+7 (917) 826-01-21
Избранное
Сравнение
Ваша корзина пуста!
Корзина

Дизельные двигатели с конусным валом для портативных электростанций ТСС


Дизельные двигатели с конусным валом — это силовые агрегаты специальной конструкции, предназначенные для прямого соединения с альтернатором (генераторной головкой) портативных дизельных электростанций (ДЭС). Ключевая особенность — наличие конического (конусного) хвостовика вала отбора мощности, который обеспечивает жесткую, точную и надежную соосную стыковку с ротором генератора без использования дополнительных муфт или переходных устройств.


Что это такое и как используется?


Это сердце автономной энергоустановки. Двигатель преобразует энергию сгорания дизельного топлива в механическое вращение, которое через конусный вал напрямую передается на ротор генератора, вырабатывающего электрический ток. Такая конструкция минимизирует потери мощности, повышает общий КПД системы и обеспечивает отличную балансировку.


Сфера применения:



  • Аварийное и резервное электроснабжение: Для частных домов, коттеджей, дач, медицинских учреждений, небольших производственных и коммерческих объектов.

  • Основное электроснабжение: На удаленных объектах, где отсутствует централизованная сеть: полевые станы, геологоразведочные партии, строительные площадки на этапе запуска.

  • Мобильные решения: Для питания инструментов и оборудования на выезде (сварочные аппараты, промывочные станции).

  • Событийные мероприятия: Обеспечение работы концертного оборудования, фуд-кортов, освещения на открытых площадках.


На что обратить внимание при выборе:



  1. Мощность и тип альтернатора: Главный параметр. Мощность двигателя (в кВт или л.с.) должна на 15-20% превышать номинальную выходную электрическую мощность генератора для обеспечения долговечной работы без перегрузок. Уточните тип совместимого альтернатора (однофазный/трехфазный, на 1500 или 3000 об/мин).



  2. Параметры конусного вала (конусность): Критически важный момент. Необходимо точно знать стандарт конуса вала (например, SAE, DIN) и его размеры (например, конус 1:10, диаметр в основании). Он должен идеально соответствовать посадочному месту в конкретном альтернаторе ТСС. Несовпадение приведет к невозможности монтажа или биению, разрушающему технику.



  3. Тип двигателя и система охлаждения: Для портативных электростанций чаще используются:



    • Воздушное охлаждение: Компактнее, проще, дешевле. Оптимально для маломощных установок (до -10 кВт) и работы в умеренном климате.

    • Жидкостное охлаждение: Обеспечивает лучший тепловой режим, стабильность, низкий уровень шума и повышенный ресурс. Выбор для станций средней и высокой мощности, а также для интенсивной/продолжительной работы.



  4. Частота вращения (об/мин): Определяет тип генератора. Стандарты: 3000 об/мин для компактных высокооборотных установок (чаще воздушного охлаждения) и 1500 об/мин для более тихих, долговечных и экономичных моделей (чаще жидкостного охлаждения).



  5. Расход топлива и объем топливного бака: Прямо влияет на автономность работы станции. Сравнивайте удельный расход топлива (г/кВт*ч) у разных моделей.



  6. Уровень шума и комплектация: Обратите внимание на наличие шумопоглощающего кожуха или глушителя в базовой комплектации, особенно если станция будет использоваться вблизи жилья или на общественных мероприятиях.



  7. Бренд и доступность запчастей: Двигатель — самая нагруженная часть ДЭС. Выбор модели от известного производителя с развитой сервисной сетью и доступностью расходников (фильтров, сальников, ремкомплектов) сэкономит время и деньги в будущем.



  8. Дополнительные опции: Наличие электростартера, системы автоматического ввода резерва (АВР), защитных датчиков (масла, температуры) повышает удобство и безопасность эксплуатации.




Правильный выбор дизельного двигателя с конусным валом — это залог надежности, эффективности и долгого срока службы всей портативной электростанции ТСС. Фокус на технической совместимости, требуемых характеристиках и качестве агрегата позволит получить оптимальный источник энергии для ваших задач.

Новинка
Двигатель дизельный 186FA (B-тип, вал конус) - T1
Двигатель дизельный 186FA (B-тип, вал конус) - T1
Есть в наличии
51 734 р
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T1
Есть в наличии
53 651 р
Новинка
Двигатель дизельный 186FA (B-тип, вал конус) - T0
Двигатель дизельный 186FA (B-тип, вал конус) - T0
Есть в наличии
57 786 р
Двигатель дизельный 192FA (B-тип, вал конус) - T1
Есть в наличии
59 164 р
Новинка
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T0
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T0
Есть в наличии
59 999 р
Двигатель дизельный 192FA (B-тип, вал конус) - T2
Есть в наличии
67 414 р
Двигатель дизельный 192FA (B-тип, вал конус) - T3
Есть в наличии
69 066 р
Новинка
Двигатель дизельный 186FA (B-тип, вал конус) - T3
Двигатель дизельный 186FA (B-тип, вал конус) - T3
Есть в наличии
71 120 р
Новинка
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T2
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T2
Есть в наличии
71 439 р
Новинка
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T3
Двигатель дизельный 188FA (B-тип, вал конус) - T3
Есть в наличии
73 346 р
Новинка
Двигатель дизельный 192FB (B-тип, вал конус) - T0 / Diesel engine 192FB
Новинка
Двигатель дизельный 1100FE / Diesel engine 1100FE
Двигатель дизельный 1100FE / Diesel engine 1100FE
Есть в наличии
111 362 р
Показано с 1 по 12 из 14 (всего 2 страниц)

Продолжая работу с сайтом, вы даете свое согласие на использование ваших cookie файлов и передачу данных службам веб-аналитики. Получить дополнительную информацию можно на странице Политики конфиденциальности и Пользовательского соглашения